O αρχηγός της αστυνομίας της Γαλικίας, Χάιμε Ιγκλέσιας, είπε σήμερα ότι ο 52χρονος οδηγός Φρανσθίσκο Χοσέ Γκαρθόν Άμο, θα ανακριθεί ως ύποπτος για εγκληματική ενέργεια, που έχει σχέση με την αιτία που προκάλεσε το πολύνεκρο δυστύχημα.
Αρνήθηκε να απαντήσει στις ερωτήσεις της αστυνομίας... ο μηχανοδηγός του μοιραίου τρένου στην Ισπανία, σύμφωνα με την εφημερίδα El Pais, που επικαλείται αστυνομικές πηγές.
Όπως αναφέρει η εφημερίδα αρνήθηκε να καταθέσει, επικαλούμενος τα δικαιώματά του.
Εν τω μεταξύ, ο αρχηγός της αστυνομίας της Γαλικίας, Χάιμε Ιγκλέσιας, είπε σήμερα ότι ο 52χρονος οδηγός Φρανσθίσκο Χοσέ Γκαρθόν Άμο, θα ανακριθεί ως ύποπτος για εγκληματική ενέργεια, που έχει σχέση με την αιτία που προκάλεσε το πολύνεκρο δυστύχημα.
Σημειώνεται ότι σκοτώθηκαν 80 άνθρωποι και τραυματίστηκαν 178, εκ των οποίων οι 81 εξακολουθούν να νοσηλεύονται, οι 31 σε σοβαρή κατάσταση.
Το τρένο, που εκτελούσε δρομολόγιο από την Μαδρίτη στη Φερόλ με 218 επιβάτες, εκτροχιάστηκε σε μια στροφή το βράδυ της Τετάρτης κοντά στο Σαντιάγο δε Κομποστέλα.
Σημειώνεται ότι ο μηχανοδηγός παραδέχθηκε ότι το τρένο έτρεχε με ταχύτητα 190 χιλιομέτρων ανά ώρα σε μια στροφή όπου το όριο ταχύτητας είναι 80 χ.α.ώ.
«Τα έκανα θάλασσα. Θέλω να πεθάνω», φέρεται να είπε ο Γκαρθόν μετά το δυστύχημα, σύμφωνα με την εφημερίδα Ελ Μούντο.
Οι ερευνητές πρόκειται να μελετήσουν τα δεδομένα που περιέχονται στο «μαύρο κουτί» του τρένου, μια συσκευή καταγραφής των δεδομένων κάθε δρομολογίου, και να εξετάσουν επίσης τα συστήματα ασφαλείας στο συγκεκριμένο τμήμα του σιδηροδρομικού δικτύου.
Εάν υπήρχε ένα πιο προηγμένο σύστημα ασφαλείας εγκατεστημένο, ο 52χρονος Γκαρθόν θα είχε ειδοποιηθεί αυτόματα ότι έχει υπερβεί κατά πολύ το όριο ταχύτητας στο συγκεκριμένο τμήμα της διαδρομής, επισήμανε η εφημερίδα El Pais, παραπέμποντας στα αντίστοιχα συστήματα για τις γαλλικές υπερταχείες TGV.
Εν τω μεταξύ, ορισμένοι συνάδελφοι του 52χρονου μηχανοδηγού, όπως μεταδίδει το ισπανικό πρακτορείο ειδήσεων EFE, πιστεύουν ότι οι αρχές θέλουν «να τον φάνε», προσπαθώντας να τον «δαιμονοποιήσουν» και να «προκαταβάλλουν» την κοινή γνώμη, δημοσιεύοντας πληροφορίες όπως εκείνη σχετικά με την σελίδα του στο Facebook, που έδειχνε την φωτογραφία ενός ταχύμετρου με τη βελόνα στα 200 χιλιομέτρων ανά ώρα.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας σιδηροδρόμων Renfe, ο μηχανοδηγός εργάζεται σε αυτή 30 χρόνια κι υπηρετεί ως μηχανοδηγός για σχεδόν 13 χρόνια – από το 2000. Χειριζόταν συρμούς υψηλής ταχύτητας σε αυτή τη γραμμή εδώ και περίπου ένα χρόνο.
