Με αμείωτη ένταση συνεχίστηκαν από τις αρχές Ιουλίου έως τα τέλη Σεπτεμβρίου οι έλεγχοι των ΔΟΥ και των τελωνείων, στο... πλαίσιο των δράσεων της ΓΓΔΕ για την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, από τις 7 Ιουλίου έως τις 28 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκαν από τις ΔΟΥ της χώρας έλεγχοι σε 24.079 επιχειρήσεις, κατά τη διάρκεια των οποίων διαπιστώθηκαν 8.309 παραβάσεις από 3.393. Η παραβατικότητα εντοπίζεται κατά κύριο λόγο στη μη έκδοση στοιχείων.
Σε τουριστικές περιοχές της χώρας πραγματοποιήθηκαν 14.547 μερικοί επιτόπιοι έλεγχοι, με τις επιχειρήσεις που υπέπεσαν σε παράβαση να φτάνουν τις 2.347.
Σε 14.153 περιπτώσεις ο έλεγχος έλαβε χώρα σε επιχειρήσεις που σχετίζονται με την εστίαση και τη διασκέδαση.
Υψηλότερη παραβατικότητα εμφάνισαν οι 1.048 επιχειρήσεις -πέραν των χώρων εστίασης διασκέδασης- που σχετίζονται άμεσα με τον τουρισμό (ξενοδοχεία, εκμετάλλευση παραλιών, ενοικιάσεις σκαφών, επιχειρήσεις με τουριστικά είδη, κ.α.), ενώ αρκετά χαμηλότερη ήταν η παραβατικότητα στις υπόλοιπες 8.878 επιχειρήσεις. Η μέση ποσοστιαία παραβατικότητα στην επικράτεια αυτές τις 12 εβδομάδες ήταν 14,09%.
Αξίζει να σημειωθεί, ότι, σύμφωνα με τη ΓΓΔΕ, στο διάστημα των ελέγχων απασχολήθηκαν κάθε εβδομάδα στα συνεργεία 352 υπάλληλοι ΔΟΥ κατά μέσο όρο, ενώ σε 4.034 περιπτώσεις ο έλεγχος των συνεργείων των ΔΟΥ πραγματοποιήθηκε νυκτερινές ώρες (22:00 έως 06:00).
Τι έβγαλαν οι επιτόπιοι έλεγχοι από τα τελωνεία
Στους 11.777 ανήλθαν οι μερικοί επιτόπιοι έλεγχοι των συνεργείων ελέγχου στα Τελωνεία, στη διακίνηση προϊόντων που υπόκεινται σε ΕΦΚ, αυτοκίνητα οχήματα, εφοδιασμούς πλοίων κλπ, κατά το διάστημα από 7 Ιουλίου έως 28 Σεπτεμβρίου.
Σύμφωνα με τη ΓΓΔΕ, οι έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν από τα τελωνεία Ε΄ Θεσσαλονίκης, Ν. Μουδανιών, Καβάλας, Κομοτηνής, Πατρών, Δ΄ Πειραιά, ΣΤ’ Πειραιά, Ελ. Βενιζέλου, Ναυπλίου, Β΄ Θεσσαλονίκης, Καλαμάτας, Λάρισας, Βόλου, Ρόδου, Ηγουμενίτσας, Μυτιλήνης, Δράμας, Ξάνθης και Σερρών.
Το μεγαλύτερο ποσοστό επί του συνόλου των μερικών επιτόπιων ελέγχων πραγματοποιήθηκε στις τελωνειακές περιφέρειες Καβάλας και Θεσσαλονίκης, καθώς στις περιφέρειες αυτές παρουσιάζονται αυξημένοι κίνδυνοι κατά τη διακίνηση προϊόντων, η οποία πραγματοποιείται στα πλαίσια του διασυνοριακού εμπορίου με γειτονικές χώρες.
